СБНП-Грунт

Георешётка базальтовая нитепрошивная пропитанная для разделения дорожных слоёв

СБНП-Грунт

Георешётка базальтовая нитепрошивная пропитанная для разделения дорожных слоёв

Применение СБНП-Грунт обеспечивает горизонтальное распределение нагрузок, а также компенсацию напряжений дорожного полотна, возникающих вследствие перепада температур. Результат — предотвращение деформации дорожных слоев.

Значительное увеличение срока эксплуатации дорожного полотна

Предотвращение перемещения дорожных слоев, образования колейности

Снижение затрат на транспортировку, хранение, укладку материалов

Возможность возведения объектов в условиях плотной застройки

Сокращение сроков и стоимости реализации проекта

Увеличение межремонтных интервалов

Базальтовое волокно обладает повышенной устойчивостью к агрессивным средам

Материалы

Базальтовое непрерывное волокно
Пропитка ПВХ пластизоль
Полиэфирная нить

Прочность при растяжении

10 − 800 кН/м
стандарт — 50 / 100 кН/м

Относительное удлинение

Не более 4%
при макс. нагрузке по основе и утку

Морозостойкость

Сохранение не менее 90% прочности
после 30 циклов заморозки-разморозки

UV-устойчивость

Сохранение не менее 90% прочности
при долгом воздействии ультрафиолета

Агрессивные среды

Сохранение не менее 90% прочности
в щелочной среде

Размер ячейки

5 − 100 мм
стандарт — 25 / 40 / 50 мм

Ширина рулона

1 − 5.4 м
стандарт — 4 м

Длина рулона

20 − 100 м
стандарт — 50 / 100 м

Возможно изготовление продукции на заказ, с индивидуальными параметрами

ГРИДЕКС-К — надёжный партнёр

Мы являемся крупнейшим производителем георешёток в России. С нами работают лидеры индустрии дорожного строительства. Присоединяйтесь!

Начать сотрудничество

107 − 128 км, 128 − 143 км, 128 − 129 км

892 − 907 км, 1119 − 1139 км, 1272 − 1284 км
Заказчик: ГК «Автодор»
Подрядчик: ООО «Дорога»

272 − 289 км

398 – 406 км

474 − 796 км

Обход г. Калуги

1 и 5 пусковой комплекс

1080 – 1114 км

18 − 45 км

Из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). 251 − 274 км, Ставропольский край
Заказчик: ФКУ «Управления Ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог ФДА»
Подрядчик: ОАО «Севкавдорстрой»

65 − 86 км

500 − 531 км и г. Калининград, Приморское кольцо
Заказчик: ФГУ «Федеральное Управление Автомобильных Дорог «Северо-Запад» им. Н. В. Смирнова
Подрядчик: ЗАО «ВАД»

Заказчик: ГКУ «Кольцевые магистрали»
Подрядчик: ООО «ИФСК «АРКС»

От Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Обход Саранска
Заказчик: ФКУ «Поволжуправтодор»
Подрядчик: ООО «Мордовдорстрой»

От Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, 149 − 158 км
Заказчик: ФКУ Упрдор «Прибайкалье»
Подрядчик: ООО «Дорожное эксплуатационное предприятие № 230»

Тамбов – Волгоград – Астрахань км 184+500 – км 198+500, Рязанская область
Заказчик: ФКУ Упрдор «Каспий»
Подрядчик: ООО «СДС-Д»

426 км, с. Верхний Карачан
Заказчик: ФКУ Упрдор «Каспий»
Подрядчик: ООО «Дорога»

Армогрунтовые насыпи, подпорные стены

Обустройство кустовых площадок

Временные дороги

Армирование балластного слоя Октябрьской железной дороги

Армогрунтовые насыпи, подпорные стенки

Укрепление откосов (селезащита, защита от камнепадов)

Ещё 18 объектов